Designs peugeot 207 hdi gt color white and blue

peugeot 207 hdi gt

Recommended retail price: $27,990
CarAdvice rating: 3.5/5
Options FittedPanoramic glass roof with Sunat $1000 (its hard to refuse at this price) this model peugeot 207 hdi gt is packed with more features than cars costing twice its price.

Options Worth a Look:Rear parking assistance - $450. While the peugeot 207 hdi gt is a cinch to park, this is an audio and visual system, so not a bad price and well worth it for those narrow car parks littered with concrete pylons. • 16 inch Alloys $900 – go ahead and tick this box if you enjoy driving but they really should be standard on all 1.6 litre versions • Cruise Control and speed limiter - $250. Its not a lot of money, so why not standard spec.

Where it sits:It’s the only diesel model in the 207 range in Australia and sits squarely in the middle of the line-up. The XT petrol version retails for $24,990 so there’s a decent premium for the diesel.

peugeot 207 hdi gt

The peugeot 207 hdi gt line-up is:XR 3 Door 1.4ltr with manual transmission only - $19,990 • XR 5 Door 1.4ltr with manual transmission only - $21,490 • XT 5 Door 1.6ltr with 5 speed manual transmission - $24,990 • XT 5 Door 1.6ltre with 4 speed auto - $27,190 • XT 5 Door HDi 1.6ltr with 5 speed manual - $27,990 • XE 5 Door 1.6ltr with 4 speed automatic - $32,490 • GT 3 Door 1.6ltre turbo with 5 speed manual - $31,490 • GTi 3 Door 1.6ltre turbo (late July/August) – N/A

peugeot 207 hdi gt

When you enter the cockpit of the peugeot 207 hdi gt for the first time, you can’t help get a little excited by the superb sports seats. With over developed side bolster and trimmed in a high quality fabric; they look identical in shape to those fitted to the more expensive peugeot 207 hdi gt. Your backside won’t be moving around too much in this French beauty. They are also fully adjustable, as is the steering wheel, for that perfect driving possy.
Looking around the cabin, this is very much a sport look interior with a set of three white faced, chrome bezeled dials each with non-reflective glass covers. There’s also a beautiful chrome topped gearshift while interior accents are a stylish aluminium/carbon fibre look.

peugeot 207 hdi gt

 Spesifications peugeot 207 hdi gt:
Make:Peugeot
Model:207
Version:HDi 110 GT
Registered:March 2007 - 07 Reg
Mileage:58,000 miles
Transmission:Manual
Body Type:Hatchback - 3 door
Finished in:ORANGE METALLICFuel
Type:Diesel
Engine Size:1.6
Owners:-
Price:£7,499

peugeot 207 hdi gt

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Sport peugeot 405 t16 | Gallery Peugeot Cars

Sport peugeot 405 t16

Sport peugeot 405 t16

La Sport peugeot 405 t16 commencera par s'aligner au Paris-Dakar, en 1988. Les deux Sport peugeot 405 t16 sont confiées à Ari Vatanen et Henri Pescarolo. Vatanen prend la tête de la course dès le début, soit le 1er Janvier, pour ne plus la quitter jusqu'au 18. En effet, ce matin là, l'équipe PTS se rend compte que la Sport peugeot 405 t16 de Vatanen a été volée, dans le parc des véhicules, pendant la nuit. Des demandes de rançons ont été formulées, mais Jean Todt n'y croit pas, et sait que personne ne pourra rien faire de cette auto. En effet, celle-ci dispose d'un dispositif d'alimentation en carburant assez astucieux. La 405 possède 6 pompes pour les 4 réservoirs. Le carburant est ainsi envoyé vers un réservoir d'une capacité de 3 litres qui, à son tour, alimente le système d'injection. Le problème réside dans le fait que un boîtier électronique est programmé pour recevoir les différentes instructions dans un ordre bien précis, et si la procédure n'est pas correcte, les 6 pompes n'alimenteront plus le réservoir intermédiaires. La 405 est retrouvée dans une décharge voisine, dont la distance avec le parc correspondait approximativement à celle que l'on pouvait parcourir avec les 3 litres. Malheureusement, les commissaires mettent Vatanen hors-course, pour dépassement de délai au pointage de départ.

Sport peugeot 405 t16

Malgré ce mauvais départ de la Sport peugeot 405 t16, ce sera la seule fois où elle ne vaincra pas dans une course où elle a été engagée. Par la suite, Ari Vatanen remportera avec la Sport peugeot 405 t16 les 4 rallye-raids suivant, à savoir le rallye de Tunisie, de l'Atlas, des Pharaons, et le Baja Aragon. Mais c'est à Pikes Peak, dans cette mythique course aux Etats-Unis, que la Sport peugeot 405 t16 Turbo 16 se fit un nom (Vidéo dans la section Vidéos). L'année précédente avait vu la 205 T16 échouer quelques secondes derrière Rörhl et sa Quattro S1. L'heure de la revanche avait sonné pour Peugeot, et c'est un doublé historique, avec record de la course à la clé, qu'ont offert Vatanen et Kankkunen, grâce en partie aux 4 roues directrices de la voiture.

Sport peugeot 405 t16

Sport peugeot 405 t16

L'année 89 débute comme la précédente, avec le Paris-Dakar. Cette fois, c'est à Vatanen et Ickx que sont confiées les Sport peugeot 405 t16. Les deux hommes ont déjà gagné le Dakar, ce sont deux des meilleurs pilotes du monde, toutes catégories confondues. Le duel est fantastique, le Finlandais et le Belge exploitant la 405 à son maximum, parfois même au delà. A l'étape de Gao, Ari finit l'étape avec la voiture complètement cabossée, il vient de faire un tonneau. Ickx, quant à lui, avoue à Jean Todt qu'ils roulent beaucoup trop vite, que ça va mal finir. C'est alors que le patron de PTS décide de tirer le vainqueur au sort. Ca sera Vatanen qui remportera donc ce Dakar là. Toutes les courses suivantes seront remportées par la Sport peugeot 405 t16, et encore une fois Pikes Peak. L'année 90 sera la dernière pour Sport peugeot 405 t16, avec encore une fois la victoire au Dakar, et avec Vatanen.

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